Der Vicus lässt wieder grüssen …

Am Montag, dem 5. Oktober 2009 begann wiederum eine Grabung am Tossenberg “Op Bierg“.  Hier planen die Ponts & Chaussées die Anlage eines bypass von der Arlonerstrasse zu der neuangelegten Strasse in Richtung Europaschule.

Tossenberg "Op Bierg" 2009

Liaison à travers le parc du Lycée technique Josy Barthel et un nouveau giratoire à l’approche de l’Ecole européenne

Une nouvelle liaison routière a été conçue entre le giratoire existant N6/CR101 à l’entrée de Mamer/Tossenberg sur la N6 et le nouveau giratoire projeté à l’approche de l‘Ecole européenne. Cette liaison traversera le parc du Lycée technique Josy Barthel et garantira l’évacuation du trafic de/vers Mamer/Kopstal et du trafic sortant de l’Ecole européenne en direction Bertrange/Strassen. Une voie bus avec by-pass le long du giratoire est prévue à partir de la gare bus du Lycée Josy Barthel jusqu’au Tossenberg.
A partir d’un nouveau giratoire le trafic sera distribué vers les différents parkings de l’Ecole européenne.

« Fly-Over » de Bertrange direction Ecole européenne.
Afin d’éviter que les tournants à gauche de provenance « Est » (Bertrange, Strassen, etc.) ne bloquent le giratoire N6/CR101 à l’entrée de Mamer, il a été opté pour la solution d’un « Fly-over » projeté au-dessus de la N6 pour le trafic en sens-unique de Bertrange vers le site. Le viaduc aura une longueur de quelque 150m ce qui permet de minimiser l’impact sur le paysage en réduisant les talus/remblais à un strict minimum.

« By-Pass » souterrain sur la N6 de Mamer direction Bertrange
Pour garantir une fluidité optimale au giratoire existant Tossenberg N6/CR101 à l’entrée de Mamer (giratoire déjà surchargé à l’heure actuelle pendant les heures de pointes), il a été opté pour une mise en souterrain du flux dominant de Mamer vers Bertrange à la hauteur du giratoire. La position latérale de ce « by-pass » souterrain garantira que la fluidité de ce point névralgique ne sera pas troublée pendant la phase chantier.

La sortie du souterrain dans la montée du Tossenberg sera aménagée en position centrale pour éviter tout conflit avec les bus en position latérale (nouvelle voie bus continue entre le giratoire Tossenberg à Mamer et le carrefour N6/CR183 à Bertrange).

(Quelle: http://www.abp.public.lu/publications/documents-presentation/ddp_ee2/ddp_ee2_pdf.pdf)

Abtragen der Ackerschicht

Dieser bypass führt quer durch Häuserparzellen des gallo-römischen Vicus und wird einen weiteren, interessanten Einblick in die Struktur der Siedlung erlauben.

Zu erwarten sind Mauerzüge, die obligaten Brunnen und Abfallgruben, eventuell neue Erkenntnisse zum Zerstörungshorizont der Siedlung sowie Aufschluss zum Verlauf der Strasse Reims-Trier, die hier den Vicus durchquert.

Es wäre äusserst wünschenswert, dass im Anschluss an diese Grabung endlich wieder Resultate der letztjährigen Grabungen in und um den Vicus der Öffentlichkeit zugänglich gemacht würden.

Von einigen Teilpublikationen abgesehen, beruht der “offizielle” Kenntnissstand aus dem Jahre 1973 (EIN GALLO-RÖMISCHER VICUS BEIM TOSSENBERG (MAMER), LAGE UND FORSCHUNGSGESCHICHTE von Jeannot Metzler, in Hémecht, 1973/4, SS. 485-501).

Der äußerst interessante Vortrag von Dr. Jean Krier “Neies zum réimesche Vicus vu Mamer-Bartreng“, der am vergangenen Sonntag im Mamer Schloss stattfand, wäre hierzu eine ideale Basis. Schade nur, dass dieser Vortrag nicht in schriftlicher Form weitergereicht werden kann.